一个普通乘客的春运经历

我与家人一道于2001年1月22日晚于苏州火车站乘坐由上海开往郑州的1566次优质优价夕发朝至空调车，一进15号车厢便由于严重超员（118座的车厢内已有约200人）难以通行，艰难地挤到所购座号处（100、101、102）竟耗时超过15分钟：其中竟有20多次被人掏包，尤如行进在扒手的丛林里，令人防不胜防。

在打掉了10多只伸进袋子的手行至距座号不足1米处时，被前三后四左右七八个无座乘客夹住，无法脱身，怀中2岁的女儿被挤得哭了起来，在不得不用尽全力将幼女举过头顶以避免挤伤孩子的过程中，有数只多余的手几乎同时伸向了我的腰部和口袋中，待将孩子放在肩膀上后急忙去抓时，腰部及外套和裤子中的钱物（含手机一部、现金若干元等）已不翼而飞。

当我在3分钟后找到乘警并向乘警报案求援时（同时还有另一个乘客因钱包被窃向乘警报案），乘警仅淡淡地问了一声：“啥手机？”过了一会乘警挤到了十四十五号车厢结合部，查了三个在失窃手机时从我身边挤过去的三个带空包或无行李的乘客后将三人带走便杳无踪影……

当时因人多拥挤、空气污浊、大多数乘客要求开空调、打冷气，列车员带着嘲讽的语调讲了句：“根本就没开空调”，便躲进列车员室不再吱声，火车开到徐州站前一直无开水供应，列车员既未报过站名、也未打扫过车厢，列车上既未开过广播、也未提供过价值不少于5元的免费纪念品或免费盒饭，连厕所里也挤了两三名乘客，只能在众目睽睽之下大小便。南京至蚌埠区间，又有两起大批乘客为车门上不去已严重超员的列车而纷纷强行打开车窗从车窗硬挤进车厢而与坐在被打开车窗边的乘客发生冲突……

2001年1月28日晚与妻子女儿在郑州乘坐郑州至上海的1568次优质优价夕发朝至空调车（13号车厢63、64号）返回苏州的旅途中情况依旧，从兰考站到常州站区间，一节车厢内至少挤了200人，每个厕所里都至少挤了3个人，空调是开了但一路无广播、无报站、无送水……

根据近日媒体公布的一些数据，春运期间，广州等地的列车普遍超员200-300%，真不知最有适应能力又最不会保护自身权益的中国消费者是怎样享受这位铁路职工所讲的诸如“广州站今年春运是历年来秩序最好的一年，铁路公安甚至从湖南调来了警察支援。铁路职工为了搞好春运付出了巨大的劳动”之类的梦呓，这位铁路职工与铁道部的官员们似乎穿了同一条不知廉耻的开裆裤……铁老大从来就没有如神经正常的企业般真正从观念上把乘客当成上帝，而是把自己当成了用户的上帝！！！

笔者认为铁道部作为铁路运输企业的主管部门有权根据供求状况对票价进行浮动但应当保证其提供的服务符合保障人身、财产安全的要求而不能因春运期间运力紧?

发稿：2001年2月13日