誰是抗日的主力軍(十一)：大戰日軍的中國空軍

【明見網3月19日訊】讀罷“九評”，知國民黨有兩百個將軍陣亡，便知中國人民抗擊日寇的主體表現是由國民黨軍隊表現的，那麼那些具體表現是什麼呢，本文分若幹部分予以細細道明。本處是第十一部分，大戰日軍的中軍空軍。在國軍空軍獨立作戰方面，列舉了四例："八一四"空戰、淞滬及南京空戰、武漢“二 一八”空戰、遠征日本的轟炸；在大規模的空戰方面，列舉了兩例中美聯合對日作戰：中原空戰、長衡空戰。

"八一四"空戰

中國空軍抗擊日軍飛機空襲杭州筧橋的作戰。又稱"筧橋空戰"。1937年"七七盧溝橋抗戰"爆發後,日軍發動全面侵華戰爭。8月13日，日軍以重兵向上海發動進攻。國民政府軍事委員會急令駐河南周家口的空軍第4驅逐機大隊調杭州，加強淞滬地區的防空力量。14日,第4大隊調防杭州筧橋機場剛著陸,未及加油,即遭日機空襲。大隊長高志航在飛機余油不多、氣象條件惡劣的情況下，毅然率領所屬3個中隊27架飛機緊急升空抗擊。高志航駕駛霍克-Ⅲ型驅逐機起飛後,先爬高至雲上,未見敵機,即下降至雲下,發現96式飛機1架，迅速逼近目標，連續兩次射擊，首開記錄,日機中彈墜毀。隨後又發現3架日機，便抓住機會迅速占位瞄準攻擊,又擊落日機1架。與此同時，第21中隊中隊長李桂丹等人也發現2架日機,經連續攻擊，擊落、擊傷各1架。在空戰中，日機為躲避中國驅逐機的攻擊，時而鉆進雲中，時而降至雲層下，由於中國飛行員英勇頑強,緊追不舍，經約30分鐘激烈戰鬥,擊落日機3架、擊傷1架，中國空軍無一損傷。此次空戰是中國空軍抗擊日軍空中襲擊的第一次作戰。首戰獲勝，給日軍以沈重打擊，極大地鼓舞了中國軍民抗日鬥志，增強了戰勝侵略者的信心。為紀念首次空戰勝利，國民政府將8月14日定為"空軍節"。

淞滬及南京空戰

淞滬會戰之初，中日雙方在上海戰區投入的空軍兵力是：中國空軍重轟炸機6架、輕轟炸機3 6架、驅逐攻擊機97架、偵察機51架，共190架，隨後增加到222架。日軍海軍航空隊轟炸機80架、戰鬥攻擊機38架、偵察機12架、運輸機1架，加上日本陸軍航空隊獨立飛行第6中隊的9架偵察機，共140架，隨後增加到250架。

8月14-16，三日空戰中，國軍空軍共擊落日機30余架我空軍為配合上海地面部隊進攻，從8月16日起每天都頻繁主動出擊，轟炸日軍在虹口的陣地及黃浦江中的軍艦，同時抗擊入侵日機。在這些作戰行動中，湧現出許多奮勇殺敵，視死如歸，以身報國的英雄。

8月 17日，第五大隊第 25隊飛行員閻海文駕駛霍克III飛機轟炸在上海羅店登陸的日軍，他投完彈時日軍進行俯沖掃射時被敵高炮擊中，跳傘後不幸落於敵軍陣地。敵人將他團團圍住，狂叫繳械投降，閻海文拔出自衛手槍射死5名敵人後，用最後一粒子彈自殺成仁，年僅21歲。

8月19日，第二大隊第9隊分隊長沈崇誨同轟炸員陳錫純駕駛諾斯羅普2EC輕轟炸機904號，轟炸佘山海面日軍軍艦，飛機發生故障漸漸掉隊，他們完全可以跳傘或迫降，但沈崇誨殺敵心切，駕駛拖著青煙的飛機隊2000米高度對準一艘敵艦撞去，與敵艦同歸於盡，壯烈犧性。

9月22日，日本海軍航空隊第13航空隊第2分隊分隊長山下七郎大尉，在掩護其轟炸機隊轟炸南京時，被我空軍第四大隊大隊長高志航駕駛改造後的霍克-III擊傷，迫降於蘇州以東太倉縣。“四大天王” 之一山下及所駕駛的126號96艦戰被我俘獲。

從8 14至9月底，我在空戰中共擊落日機81架，進行空中軍事行動113次，在蘇、皖等地進行空戰27次，我方損失飛機42架，擊傷、毀日艦48艘，同時使日木更津航空隊隊長石井大佐因所轄人、機損失慘重而剖腹自殺。

經過兩個多月戰鬥，中國空軍的作戰飛機已損失大半，到10月22日，原有305架飛機，僅剩下81架能夠作戰。而日軍飛機則隨時得到補充，數量越來越多。

10月26日，具有相當豐富空戰經驗，當時已經是中國空軍最高擊落記錄－－13架保持者的5大隊24中隊的劉粹剛在趕往山西支援時，由於夜暗且地形不熟，撞於高平縣魁星城樓上，機毀人亡。11月21日，從蘭州接伊-16戰鬥機經周家口返南京時，由於地面監視哨的延誤，驅逐司令兼4大隊長高志航在緊急起飛啟動飛機時，遭日機轟炸，不幸殉國。

自8月14日開戰，至年底。我一共擊落日機85架，擊沈日艦51艘，作戰中我被擊落飛機91架，其余大批飛機因為備件等原因報廢、拋棄，陣亡飛行員75員。

武漢“二 一八”空戰

1937年12月南京失陷，國民政府遷都重慶，但在“九省通衢”的華中重鎮武漢仍有許多重要機關，所以武漢仍是日軍的轟炸重點。

1938年2月18日上午，日本出動12架重型轟炸機和26架三菱96－1戰鬥機在安徽、江西兩省交會處會合直撲武漢，中國空軍第四大隊奉命迎敵。代理大隊長李桂丹率29N －15、N－16型架，驅逐機分別從漢口和孝感起飛迎擊，升空不久後便與敵機相遇，李命令第四大隊分頭迎戰，由22、23中隊擔任主攻，21中隊負責掩護。空戰中21中隊的董明德、楊弧帆、柳哲生、劉宗武四機協同作戰首開記錄，擊落日戰鬥機一架。柳哲生在協同戰友擊落一架敵機後又單獨作戰擊落一架敵機。該機隊其他戰鷹又擊落三架敵機。與此同時22中隊的11架戰機與日12戰機相遇，且被敵死死咬住。但他們並未驚慌，而是利用飛機的良好機動性與敵周旋。一兩個回合後，就形成了單機混戰的局面，中隊長劉志漢首先擊落一架敵機，其他戰友也相繼擊落敵機共四架。23中隊的8架戰機飛抵漢口上空時見22中隊正處於劣勢，中隊長即命23中隊全體增援，一番混戰後擊落兩架敵機。這場以機群對機群的大規模空戰，只進行了十二分鐘，國民政府空軍擊落十二架日機（十架戰鬥機、兩架轟炸機），這也是我空戰史上十分輝煌的一頁。但我空軍也付出了很大的代價，損失飛機5架，其中大隊長李桂丹、中隊長呂基淳、飛行員巴清正、王怡、李鵬翔共五人，壯烈犧牲。

遠征日本的轟炸

1938年3月國軍空軍修訂了《空軍對敵國內地襲擊計劃》，準備以寧波、諸暨兩機場為出發根據地，選定日佐世保軍港和八幡市為目標，進行空襲日本的遠征。

經過在成都鳳凰山基地1個多月的秘密訓練，最後敲定，由徐煥升1403號機組（徐煥升正駕駛、蘇光華副駕駛、劉榮光 註3 領航、吳積沖通信員）和佟彥博1404號機組（佟彥博正駕駛、蔣紹禹副駕駛、雷天春領航、陳光鬥通信員）執行任務，另安錫九、陳衣凡駕中國空軍僅剩最後1架He111A轟炸機1902號擔任後勤支援運輸。

1938年5月19日半夜23：30，遠征隊徐煥升隊長下令出發，兩個機組登上早已準備好傳單的1403、1404號馬丁轟炸機，秘密起飛。而為了保密，地面上連送行的人都沒有。起飛後各機迅速熄滅機內燈光，為了防止被舟山群島日軍防空警戒哨發現，機隊自寧波出海後先轉向南，然後照準日本九州飛行。

繼續飛行1個小時左右後，雲層高度逐漸降低，兩架飛機拉起機頭躍居雲上，讓皎潔的月光照入機艙。1938年5月20日淩晨 02：20，夜空中出現了地平線，空勤人員趕快查證航圖，認定那就是日本九州！馬丁轟炸機進入陸地上空後，立刻清晰的發現一座城市，據推算，這應該是熊本市，於是兩架馬丁機上的通信員陳光鬥和吳積沖立刻開始將各自尾艙內的麻袋搬出，從艙板下的方形射擊孔投出，一份份傳單像白色的炸彈，紛紛揚揚的飄向日本。隨後兩架飛機迅速返回。

4 時許，兩機先後從長崎附近脫離日本領空出海。接近大陸後，雲層漸厚，氣象惡劣，兩機為雲層所隔，彼此無法照應，機上電臺呼叫也不靈，只好通過地面電臺指揮航向並溝通兩機消息。不久又遇上了惡劣氣流影響，飛機在毫無預兆情況下會突然驟降高度100m以上，必須費大力才能拉起，但緊接著下一波氣流又襲來，讓兩架飛機上的人員擔心不已。當他們再度與地面電臺取得聯系後，卻被告知浙江沿岸日軍基地已有敵機起飛，所以不得不繞行，這樣又使馬丁機的返航時間比出航多花了一個多小時。

1938年5月20日08：40，1404號機先行經寧波在江西玉山降落，這裏只有1座小型備用機場，連加油都只能靠人力用小桶註入。而09：24，1403號機也經臨海在南昌落地，這裏有擔任後勤支援的1902號He111A轟炸機接應，一切要順利的多。所有遠征隊員都得到通知前往漢口匯合。

11：30，兩架馬丁139WC轟炸機在空中編隊後，降落在漢口王家墩機場，地面上人山人海，國民政府行政院長孔祥熙、軍政部長何應欽親自來到機場迎接。8位飛將軍落地後被歡樂的人群擡到了機場總站前，接受大家的歡迎。會上，孔祥熙致辭曰：諸位實為中華民族空軍歷史上創一新記錄！

我中國空軍夜襲日本本土，投下大量傳單，徹底打破了“大日本神聖領空不可入襲”的妄言，這是日本有史以來第一次遭到外國飛機的入襲，大滅日軍之囂張氣焰！鼓舞了中國人民堅持抗戰的鬥志和決心，

中原空戰

1944年4月18日至8月中旬，中美空軍與日本空軍在河南進行了一次較大的空中戰役，稱中原空戰。日軍投入空中兵力為豫中地區4個航空戰隊156架飛機、晉南3個戰隊114架飛機。中國空軍和美軍第14航空隊各型飛機156架協同對日作戰。空戰期間，中美空軍共出動驅逐機1646架次、轟炸機272架次，與日機進了激烈空戰，並轟炸日軍控制的重要橋梁、渡口，襲擊日軍機場，空中擊落日機32架，地面炸毀日機11架。中國空軍陣亡飛行員24人。

長衡空戰

1944年5月至8月，在長衡保衛戰中，國 軍空軍與美國空軍第14航空隊在湖南省長沙、衡陽地區空域跟日軍發生了一次大規模的空中戰役，稱長衡空戰。戰役中,日軍投入的空中力量有第5航空隊的第1、第2飛行團，共有戰鬥機113架、轟炸機 39架、偵察機47架，以及第8飛行團的兩個轟炸機中隊。中方參戰的空中力量為中國空軍第4、第11大隊和中美空軍混合團及美國空軍第14航空隊。會戰中，中國空軍共出動飛機349批，美國空軍出動飛機202批。中美共出動驅逐機3974架次、轟炸機554架次，空中擊落日機70架，炸毀地面日機52 架，炸毀日軍各種車輛1800余輛，炸死炸傷日軍近7000人。@


發稿：2005年3月19日