特權的腐蝕性

有天晚上與太太騎自行車外出，自北向南行到一個十字路口，當時正好遇上綠燈，綠燈顯示器顯示綠燈的時間還有三十多秒鐘，十分充裕，於是準備和太太從容穿過路口，突然從路口的東側響起幾聲極大的汽車鳴號聲，只見一輛“紅旗”風馳電掣闖過紅燈，駛過路口，絕塵而去。而值勤的警察在這個時候似乎是睡著了，竟沒有看到這令路口的行人驚慌失措的一幕。

據我判斷，“紅旗”膽敢如此，警察能視而不見，需要以下兩個條件方可成立：

條件一是車形，“紅旗”、“奧迪”一般為官員的座騎，裏面坐的多為此路口交警的領導或同僚、領導的領導或同僚，小小交警，見到首長焉敢造次？但現在隨著私家車的增多，只看車形已不可靠，難免有東郭先生混跡其中。

條件二是車號，“小號車牌”是眾多有車族更是司機師傅們艷羨的對象，這在全國各地應該是普遍現象。原因在於小號車牌即意味著有權力人物或權力機關的座騎。以我市(省會城市)為例，省各大機關的車輛為“XA00XXX”，如果是“XA000XX”那就說明是重量級的大人物座騎，別說是小交警了，就是他領導的領導也未必敢管，宰相門禁三品官嘛。

說實在的，讓老百姓對什麼叫特權印象最深的，莫過於“特權車”。大官在住房上搞特權，多住了幾套房子，在子女工作安排上搞特權，去了公檢法、工稅銀，在個人享樂上搞特權，洗跳唱吃嫖，畢竟離老百姓的眼皮子遠些，看得就不那麼真切，但特權車天天在大馬路上跑，所表現出的有章不循、踐踏社會規範、藐視法律、視百姓如草芥以及小人得志的醜行，就特別的顯眼、醒目，讓每一個目睹過這一幕的平頭百姓都過目不忘。

特權車行特權路已經不是個別現象。還有一次我打車，在一個路口要左拐，前面一輛車左拐過去了，而我坐的那輛出租車卻停住了，我問司機為什麼不跟著拐，他說：咱能跟人家比嗎？人家是小號車，它拐沒事，我拐就二百塊罰款。我聽了以後漠然，當人們對這種特權存在於社會熟視無睹，見怪不怪了，也就表明社會對這種特權的認可，有特權的車遵守交通規則反而成了另類，令大家為之側目，不就成了“刑不上大夫”、“劣幣驅逐良幣”的典型例子？

有的時候捫心自問，現在自己對特權車的所作所為看不慣，有了特權車自己會不會就一定要做守規矩的另類？想一想自己也曾經坐過小號車，有過當著警察的面在單行道逆行的快感，想一想自己身在官門，也可能會擁有小號車這樣的座騎，到那時又會如何行事？不由得對自己喪失了許多信心，是不是這特權如感冒病毒般無孔不入，機體再健康也無路可逃？是不是如濃硝酸般，即使有不銹鋼這樣的不壞金身也同樣能腐蝕的千瘡百孔？

最後，我只能得出這樣的結論：特權不是自律問題，讓特權享受者自己消滅特權，無異與虎謀皮。

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發稿：2001年1月30日