四川沈船事件追蹤：近10條小船旁觀取笑見死不救

想起這令人寒心的一幕，雲陽貨車主王元不禁悲從中來。他告訴記者，30日淩晨，他與父親及2名駕駛員將大貨車開上長運一號到宜昌。王元和駕駛員黃文軍睡在車上。天剛微亮，“失重”的感覺一下驚醒了他。他睜眼一看，車已在長江中，反應很快的駕駛員打開車門跳了出去，他卻只能眼睜睜跟著貨車沈入江底。江水把他的神經刺激得很興奮，他拼命地用腳踹開車門，並努力朝上浮剛露出水面，被駕駛員小黃一把抓住由於他不會遊泳，黃艱難地托住他。這時他們看見，長運1號已經底朝天，上面站了20多人，他們怎麼也靠不攏船。幾十分鐘後，幾條小機駁船聞訊而來。他們不救人，卻對浮在水面的貨物“情有獨鐘”。任憑怎麼呼救，這些機駁船都沒有反應。直到雲故8號機駁船趕來，才將他們救起。王的父親在這次海損中失蹤了。

車主趙明告訴記者，趙最早發現險情，並馬上報警，但沒人理會。他稱，當時，他起來方便，發現水從右弦漫進船裏，他大聲向滾裝船的駕駛室呼叫，沒有任何回音，直到船翻轉過來，他才看到數名驚惶失措的船員。趙見到幾條私人小駁子趕來，他求船主把他們轉移上船被拒絕，幾個船主還取笑道，你們就好好在船底(底朝天)休息吧。

趙還發現，四周穿了救生衣的，全是長運1號的船員。

2位遂寧的司機還感到另一種“冷”。出事後，他們在長江裏足足“遊”了一個多小時而沒人理會。上岸後，他們發現船主竟然沒有把保險單憑證給他們，保險公司的底根上也沒有他們的名字，而他們上船時是交了30萬保額的保險費的。

經查，該船是忠縣長通公司的。


發稿：2000年11月11日